Статьи, обзоры авторынка

Европейская система оценки стоимости подержанного автомобиля

При определении стоимости бывших в употреблении автомобилей за основу принимается стоимость автомобиля в полностью исправном состоянии, соответствующем нормальной эксплуатации, не имеющего дефектов кузова и салона. Стоимость «идеального» автомобиля определяется на основе постоянного мониторинга цен на рынке подержанных автомобилей.

Пробег «идеального» автомобиля определяется для каждой конкретной модели на основе деления автомобилей по категории пробега. Например, для 10-летнего Mercedes Benz E-класса (210 кузов) с дизельными двигателями 2,0-3,2 литра пробег должен быть 210000 км, а для 10-летней Toyota Avensis с бензиновыми двигателями 1,6-1,8 литра - 155000 км.

Факторами, влияющими на стоимость конкретного автомобиля в порядке значимости, являются: 1. пробег; 2. комплектация автомобиля ; 3. стоимость ремонтных работ и запчастей для устранения существующих неисправностей и дефектов; 4. стоимость проведенных ремонтных работ с учетом стоимости запчастей; 5. состояние резины; 6. поправка, учитывающая число предыдущих владельцев и режимы эксплуатации автомобиля (такси, прокатный автомобиль и т.п.). Таким образом, принимая за основу стоимость «идеального» автомобиля, с использованием поправочных коэффициентов и таблиц определяется остаточная стоимость конкретного автомобиля.

Данные по стоимости подержанных автомобилей для немецкого рынка публикуются в каталогах DAT и Schwacke один раз в месяц. Поправочные коэффициенты, таблицы оценки стоимости дополнительного оборудования в комплектации автомобиля и данные по стоимости ремонтных работ и запчастей обновляются каждые пятнадцать дней.

Каталоги DAT и Schwacke ориентированны в первую очередь на профессиональных участников рынка – продавцов автомобилей. В частности, в графе стоимости автомобиля указаны две цены – цена покупки автомобиля и цена его продажи. Разница между ценой покупки и ценой продажи составляет 15-20% и зависит от марки и модели автомобиля.

Стоимость автомобиля по каталогам DAT и Schwacke принимается также за основу для определения таможенной стоимости автомобиля при калькуляции ввозной таможенной пошлины.

 13 Января 2010  

Другие статьи:
← Об особенностях европейского рынка подержанных автомобилей		→ Автомобили и цены