Статьи, обзоры авторынка

Об особенностях европейского рынка подержанных автомобилей

Европейский рынок подержанных автомобилей имеет четко выраженную структуру, которая представляет собой слоеный пирог, состоящий из четырех условных частей, каждая из которых предназначена определенному классу потребителей.

Верхняя часть – это бывшие в употреблении автомобили с безупречным внешним видом, возраст которых составляет от двух до семи лет, с пробегом до ста тысяч километров, с хорошей предысторией, а именно: не более двух-трех владельцев и постоянное регламентное сервисное обслуживание. Автомобили с такими параметрами предназначаются для внутреннего европейского потребителя. Соответственно высоки и цены на такие автомобили , что связано в первую очередь с желанием потребителей в Европейских странах иметь под собой проверенного, надежного «коня» с хорошей «родословной», который не подведет в ответственные моменты и, что еще важнее, не станет обузой для бюджета в связи с неимоверно высокими расценками на сервисное обслуживание. Типичный потребитель верхней прослойки пирога, - представитель среднего класса, имеющий постоянный источник дохода.

Вторая часть состоит из лизинговых автомобилей. Это 3-5 летние автомобили бывшие в лизинге, срок лизинга на которые закончился. Состояние автомобилей этого класса в основной массе удовлетворительное. Автомобили из лизинга пользуются особой популярностью при экспорте в третьи страны, потому что в их стоимости заложен налог на добавленную стоимость 19-21%, который возвращается покупателю после вывоза автомобиля за пределы ЕС.

Следующая, третья прослойка европейского «автомобильного» пирога,- автомобили от страховых компаний. Это – автомобили с кузовными повреждениями. Помято крыло или дверь, - получено более чем достаточное страховое возмещение и автомобиль продается. Автомобиль с небольшими затратами приводиться в порядок и продается на внутреннем рынке, или достается счастливчику в третьих странах, который за умеренную плату получает взамен «европейское» качество секонд-хэнда.

Нижняя часть пирога - это автомобили на экспорт. Автомобили этого класса характеризуются определением «сильно поезженный», что подразумевает пробег выше двухсот тысяч километров и наличие дефектов во внешнем виде. Цены на такие автомобили разительно отличаются от цен на автомобили для внутреннего рынка и потому пользуются особым спросом в странах с более низким уровнем жизни, где расценки на ремонтные работы относительно невысоки, а режимы эксплуатации не такие интенсивные. Автомобиль там получает вторую жизнь и живет настолько долго, насколько это вообще возможно.

 13 Января 2010  

Другие статьи:
← Как определяется минимальная стоимость автомобиля для аукциона		→ Европейская система оценки стоимости подержанного автомобиля