Вернуться к списку публикацийГолландский вариантВ 1993 году перед каждым, кто занимался перетаскиванием автолома из Европы в бывший великий и могучий, остро стояла проблема получения визы. На какие только ухищрения не шли, чтобы получить визу. Мы выбрали Голландский вариант. Для этого необходимо было поехать в Варшаву, в посольство
Нидерландов, где на то время либерально настроенные холландеры, выдавали визы
всем налево и направо. Была только одна тонкость, которую мы не учли. Для
проезда Германии необходима была транзитная виза.
Тревожный звонок
прозвучал для нас на немецкой границе, где нас не пустили и отправили назад.
Уговоры не помогли. Деньги, наверно, тоже не помогли бы, хотя есть на нашей
памяти одна история, когда миф, нами самими созданный, о якобы неподкупности немецких
служащих таможни, был нами же и развенчан. Однако сдаваться мы не привыкли, и
метнулись на соседний переход. Ожидая в очереди на въезд, в положительным
исходе предприятия, – проезде в Германию, верилось с трудом: - две дебелые
немки-таможенницы трясли поляков так, что многие из них поспешно
разворачивались и покидали очередь. Максимально расслабившись, в целях
получения наибольшего удовольствия, с улыбкой на лице, я через опущенное стекло
подал наши документы. Чудо свершилось: Freulein махнула рукой, пропуская
дикарей в рай без дезинфекции.
Эйфория длилась всю дорогу до Голландии. Ощущение
всемогущего благоволения Провидения не покинуло нас, подкрепившись удачными
покупками.
Сумерки настигли нас на границе Голландии и Германии.
Остановились на парковке некогда служившей таможенным терминалом. Разбили
лагерь, разложили жратву, принялись… Стук в окно прервал застолье.
Подобие человека говорило по-русски. Пригласили к столу,
налили. 55 лет, моряк из Севастополя. Два месяца судно стояло под арестом в порту
Роттердама.. Купил польский Полонез за 1500 гульденов. Нагрузил барахлом с
помоек и поехал домой. Через 200 километров полетело сцепление – диску
капут. Стоит здесь уже 3 сутки. Денег нет.
Утром подняли машину, поставили перед на колеса. Мороз 1-2 градуса,
сыро. Сняли коробку, достали диск. Ближайший авторизированный сервис польских
чудовищ находится в Роттердаме. 200
км.
Через 5 часов вернулись назад с диском – 120 гульденов.
Заменить его сами в полевых условиях не можем. Пока обсуждали ситуацию
подъехали немецкие пограничники. Они и раньше подъезжали – интересовались,
проверяли документы, выслушивали историю, сочувствовали, но денег не давали (хорошо не просили) и уезжали. Эти оказались нацистами.
Через 15 минут мы с товарищем сидели в каталажке за
нарушение визового режима – отсутствовала пресловутая немецкая транзитная виза.
Моряк ходил под дверью и причитал: за что же горе мне такое. Мы же поливали
нацистов из каталажки во все горло на 4 языках: на их родном, английском,
польском и русском. Свобода слова – так это там называется. Один из них, было
метнулся применить физическое воздействие, но я ему быстро втолковал, что за
этим последует. Он отвалил и слушал молча.
Через час мы
свободны, но с условием: переехать на голландскую территорию – 200 метров назад.
Находясь под юрисдикцией королевы Беатрикс, мы позволили себе выразить свое
негодование известными жестами. Нацисты воздержались от эмоций. Утром, в 5
часов я поехал на немецкую территорию в близлежащие городки и села искать
мастерскую, где за «реальные» деньги заменят диск сцепления (немецкий почасовой
тариф на замену сцепления составлял в то время 70 DM).
Объехав с пяток мастерских, я убедился, что задача не из
легких:- время везде было расписано заранее. На небольшой заправке было написано
по-польски: Viele tankuesz - za darmo pakuesz. Хозяин оказался “наш человек” –
немец, 65 лет, с уважением отнесшийся к представителю народа-победителя и его
просьбе. Через два часа все готово. Денег он с нас брать не хотел. 50 марок
пришлось оставить насильно. Моряк получил от нас 100 марок на топливо и должен
был сидеть у нас «на хвосте» до самой границы бывшего великого и могучего.
Через 15 минут на автостраде он отстал и мы его потеряли. Домой он все-таки
добрался. 13 Января 2010 |
